Bristol S.2A

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El Bristol Type 8 S.2A fue una modificación del avión Bristol Scout D, diseñada para cumplir con los requisitos de la especificación del Almirantazgo Británico para un caza biplaza. Sin embargo, antes de la finalización de los trabajos, el Almirantazgo ya había seleccionado al ganador del concurso, el Sopwith 1/2 Strutter.

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Desarrollo y Adaptación

A pesar de la elección del Sopwith, la construcción de dos prototipos del Bristol S.2A continuó, ya que el Ministerio de Guerra vio en el avión un potencial como aeronave de entrenamiento para el Royal Flying Corps (RFC). Los dos aviones experimentales se completaron en mayo y junio de 1916, respectivamente.

Inicialmente, estos aviones fueron equipados con un motor Clerget de 110 caballos de fuerza, que posteriormente fue reemplazado por un Gnome Monosoupape de 100 caballos de fuerza.

Evaluación y Legado

A mediados del verano, ambos ejemplares del Bristol S.2A fueron transferidos a la Central Flying School en Upavon. A pesar de las elogiosas críticas de los pilotos, el avión se mantuvo limitado a solo estos dos prototipos, nunca entrando en producción en serie.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Bristol S.2A
Envergadura, m	8. 58
Longitud, m	6.48
Altura, m	3. 05
Peso normal al despegue	635
Tipo de motor	1 Motor de pistón Clerget
Potencia, hp	1 х 110
Velocidad máxima, km/h	153
Velocidad de crucero, km/h	1 24
Tripulación, tripulantes	2
Armamento:	una ametralladora Lewis de 7.7 mm

Galería de imágenes y diagramas del Bristol S.2A

Reino Unido

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

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