Che-25

El Che-25 es un avión anfibio bimotor de cinco plazas y uso general, diseñado para operar en zonas con una amplia presencia de cuerpos de agua. Su desarrollo, a cargo de Boris Chernov, se llevó a cabo conforme a las Normas de Aeronavegabilidad nacionales e internacionales para aeronaves ligeras.

El prototipo del Che-25 fue construido y probado en el OKB-LA en 1996. Este modelo tiene sus raíces en los aviones Che-20 y Che-22, siendo este último producido actualmente por la empresa “Gidroplan” bajo la marca “Korvet”.

Innovación en Diseño y Construcción

El Che-25 presenta diferencias significativas en comparación con el Che-22 “Korvet”. Estas mejoras se centran en optimizar su rendimiento y versatilidad, consolidando su posición como una aeronave moderna y eficiente.

Tecnología Avanzada y Motorización

Actualmente, la construcción del Che-25 emplea el 100% de tecnologías matriciales, lo que garantiza una estructura robusta y ligera. Este anfibio está equipado con motores Rotax-582 y Rotax-912ULS, conocidos por su fiabilidad y eficiencia, lo que lo convierte en una opción ideal para operaciones anfibias.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Che-25
Envergadura, m	12.60
Longitud de la aeronave, m	7.70
Altura de la aeronave, m	2.50
Superficie alar, m2	16.38
Peso vacío	630
Peso máximo al despegue	1150
Combustible interno, kg	60
Tipo de motor	2 Motores de pistón Rotax 912ULS
Potencia, hp	2 x 100
Velocidad máxima, km/h	200
Velocidad de crucero, km/h	160
Alcance práctico, km	900
Carga G máxima operativa	4
Tripulación, tripulantes	1-2
Carga útil	hasta 5 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Che-25

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