Fiat CR.10

Antecedentes y Orígenes

A mediados de los años 20, los diseñadores de la firma Fiat realizaron una serie de esfuerzos para mejorar las características de vuelo del caza CR.1. Las principales medidas fueron la instalación de motores nuevos y más potentes.

El Desarrollo del CR.10

El CR.10 representó un intento de montar en el fuselaje del CR.1 un motor Fiat A 20 de doce cilindros y refrigeración líquida, con una potencia de 410 CV. A pesar de pequeños cambios, la estructura general del fuselaje permaneció inalterada. El primer (y único) prototipo realizó su primer vuelo en 1925.

Pruebas y Destino Final

Inmediatamente después de las pruebas comparativas del CR.10, quedó claro que sus características eran inferiores a las del CR.20, totalmente metálico. Hubo un intento de convertirlo en un caza de flotadores, el CR.10 Idro, pero también terminó sin éxito.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CR.10
Envergadura, m	8.95
Longitud, m	6.16
Altura, m	2.40
Superficie alar, m2	23.00
Peso vacío	870
Peso normal al despegue	1185
Tipo de motor	1 Motor de pistón Fiat A 20
Potencia, CV	1 x 410
Velocidad máxima, km/h	300
Velocidad de crucero, km/h	275
Autonomía de vuelo, h.min	2.25
Tasa de ascenso, m/min	351
Tripulación, tripulantes	1
Armamento:	2 ametralladoras Vickers sincronizadas de 7.7 mm frontales

Galería de imágenes y diagramas del Fiat CR.10

CR.10