Boeing Condor

Diseño y Desarrollo

Condor es un UAV experimental de clase HALE (High Altitude Long Endurance), desarrollado por Boeing. El diseño del aparato comenzó en la primera mitad de la década de 1980. El Condor realizó su primer vuelo el 9 de octubre de 1988.

Dimensiones y Capacidad de Vuelo

El UAV Condor posee dimensiones enormes: con una longitud de 20 metros, la envergadura de este dron es de 62 metros, superando la de un avión de pasajeros Boeing 747 o un bombardero Boeing B-52. Hasta la fecha, este aparato sigue siendo el UAV más grande jamás construido.

El Condor se convirtió en el primer avión no tripulado completamente automatizado del mundo, capaz de realizar el despegue, el vuelo a lo largo de una ruta preestablecida y el aterrizaje de forma autónoma.

La planta motriz del dron consta de dos motores de pistón Continental TSOL-300-2, turboalimentados y de seis cilindros, cada uno con una potencia de 175 CV. Esto permite al dron volar a una velocidad máxima de 370 km/h, mientras que su autonomía de vuelo supera las 80 horas (la empresa afirma 161 horas).

Durante su programa de pruebas de vuelo de 141 horas en 1988 y 1989, el Condor estableció varios récords para aviones con motor de pistón. Alcanzó una altitud máxima de 67 028 pies (20 430 metros) y permaneció en el aire durante casi dos días y medio (más de 50 horas para ser exactos). Sin embargo, este último récord no fue confirmado por la FAI.

Propósito y Legado

El dron estaba destinado a la investigación en programas militares (principalmente, reconocimiento) y civiles, financiados por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de EE. UU. (DARPA). Sin embargo, no se lograron pedidos. A los militares no les satisfacían su baja velocidad, su escasa maniobrabilidad y la ausencia de elementos furtivos.

A pesar de su gran potencial en el monitoreo del clima y la investigación atmosférica, los altos costos de operación del UAV excedían los presupuestos de la mayoría de las organizaciones civiles relacionadas con estas áreas.

Actualmente, el UAV Condor se exhibe en el Museo Hiller Aviation en San Carlos, California.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Condor
Envergadura, m	62. 00
Longitud, m	20. 00
Peso vacío	2438
Peso máximo al despegue	9525
Combustible	5443
Tipo de motor	2 motores de pistón Continental TSOL-300-2
Potencia, CV	2x 175
Velocidad máxima, km/h	370
Velocidad de crucero, km/h	177
Autonomía de vuelo, h	80-161
Tasa máxima de ascenso, m/min	612
Techo de servicio, m	20000

Galería de imágenes y diagramas del Boeing Condor

Condor	Condor
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