TransporteC-135C Speckle Trout
Descubre el Boeing C-135C Speckled Trout, el laboratorio volante de la USAF clave para el desarrollo de sistemas de comunicación y navegación espacial.
Boeing Condor
Diseño y Desarrollo
Condor es un UAV experimental de clase HALE (High Altitude Long Endurance), desarrollado por Boeing. El diseño del aparato comenzó en la primera mitad de la década de 1980. El Condor realizó su primer vuelo el 9 de octubre de 1988.
Dimensiones y Capacidad de Vuelo
El UAV Condor posee dimensiones enormes: con una longitud de 20 metros, la envergadura de este dron es de 62 metros, superando la de un avión de pasajeros Boeing 747 o un bombardero Boeing B-52. Hasta la fecha, este aparato sigue siendo el UAV más grande jamás construido.
El Condor se convirtió en el primer avión no tripulado completamente automatizado del mundo, capaz de realizar el despegue, el vuelo a lo largo de una ruta preestablecida y el aterrizaje de forma autónoma.
La planta motriz del dron consta de dos motores de pistón Continental TSOL-300-2, turboalimentados y de seis cilindros, cada uno con una potencia de 175 CV. Esto permite al dron volar a una velocidad máxima de 370 km/h, mientras que su autonomía de vuelo supera las 80 horas (la empresa afirma 161 horas).
Durante su programa de pruebas de vuelo de 141 horas en 1988 y 1989, el Condor estableció varios récords para aviones con motor de pistón. Alcanzó una altitud máxima de 67 028 pies (20 430 metros) y permaneció en el aire durante casi dos días y medio (más de 50 horas para ser exactos). Sin embargo, este último récord no fue confirmado por la FAI.
Propósito y Legado
El dron estaba destinado a la investigación en programas militares (principalmente, reconocimiento) y civiles, financiados por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de EE. UU. (DARPA). Sin embargo, no se lograron pedidos. A los militares no les satisfacían su baja velocidad, su escasa maniobrabilidad y la ausencia de elementos furtivos.
A pesar de su gran potencial en el monitoreo del clima y la investigación atmosférica, los altos costos de operación del UAV excedían los presupuestos de la mayoría de las organizaciones civiles relacionadas con estas áreas.
Actualmente, el UAV Condor se exhibe en el Museo Hiller Aviation en San Carlos, California.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Condor |
| Envergadura, m | 62. 00 |
| Longitud, m | 20. 00 |
| Peso vacío | 2438 |
| Peso máximo al despegue | 9525 |
| Combustible | 5443 |
| Tipo de motor | 2 motores de pistón Continental TSOL-300-2 |
| Potencia, CV | 2x 175 |
| Velocidad máxima, km/h | 370 |
| Velocidad de crucero, km/h | 177 |
| Autonomía de vuelo, h | 80-161 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 612 |
| Techo de servicio, m | 20000 |
Galería de imágenes y diagramas del Boeing Condor
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BoeingEstados Unidos
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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