Carley C.III

En 1922, el ingeniero Joop D. Carley, diseñador de la firma “Nationale Vliegtuig Industrie (NVI)”, desarrolló el nuevo biplano Carley C.III. Este avión fue construido específicamente para un concurso que buscaba un nuevo avión de entrenamiento para la aviación del ejército, destinado a reemplazar al obsoleto Spyker V.2.

Diseño y Características

El C.III era un biplano biplaza de un solo puntal, con una construcción mixta. Estaba equipado con un motor francés Le Rhone de 110 caballos de fuerza, buscando ofrecer un rendimiento adecuado para su función de entrenamiento militar.

El Concurso y su Resultado

A finales de 1922, el prototipo del Carley C.III participó en el concurso junto con el avión de entrenamiento Fokker S.II. El S.II fue el elegido como ganador, recibiendo un pedido de 15 unidades para la aviación del ejército de los Países Bajos. A pesar de los intentos, el C.III tampoco tuvo éxito en ser adaptado para uso civil.

La decepción por el fracaso del C.III afectó profundamente a Carley. Acusó a la compañía Fokker de “juego sucio” y, tras una disputa con la dirección de NVI, el diseñador abandonó la empresa para trabajar de forma independiente.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Carley C.III
Envergadura, m	11.40
Longitud, m	7.40
Peso vacío	810
Peso normal al despegue	1190
Tipo de motor	1 Motor de pistón Le Rhone
Potencia, hp	1 x 110
Velocidad máxima, km/h	160
Velocidad de crucero, km/h	140
Techo práctico, m	4800
Tripulación	2 tripulantes

Galería de imágenes y diagramas del Carley C.III

Carley C.III	Carley C.III
Carley C.III