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Ligero civil

CP-70 Beryl

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CP-70 Beryl

Desarrollo y Origen

El CP-70 Beryl es un avión ligero multipropósito, concebido por el ingeniero francés Claude Piel a mediados de la década de 1960. Su diseño se basó en el exitoso Piel CP-30 Emeraude. El prototipo realizó su primer vuelo en 1965, marcando el inicio de una aeronave versátil.

Versatilidad y Diseño

Este modelo está diseñado para diversas funciones, desde vuelos de placer y turismo hasta uso deportivo, gracias a su notable maniobrabilidad. Su estructura compacta lo hacía ideal para aquellos pilotos que buscaban agilidad en el aire. A diferencia del CP-30, el Beryl acomoda a dos personas en tándem, mejorando la aerodinámica y la visión.

Detrás del asiento trasero, cuenta con un compartimento de equipaje que permite transportar entre 20 y 40 kilogramos. En cuanto a la propulsión, el Beryl podía equiparse con un motor de pistón Continental A65-8F de 65 hp (48 kW) o un Lycoming O-235 de 118 hp (88 kW), ambos de fabricación estadounidense.

Producción y Legado

El Piel CP-70 Beryl se distribuía exclusivamente como un kit para autoensamblaje, lo que lo hacía accesible a constructores aficionados. Se estima que se montaron alrededor de tres decenas de estas aeronaves, incluyendo sus modificaciones CP-750 y CP-751. Su legado perdura como un ejemplo de aviación ligera construida en casa.

Especificaciones Técnicas

Modificación CP-70
Envergadura, m 8.25
Longitud, m 6.45
Altura, m 1.60
Superficie alar, m2 10.90
Peso vacío 320
Peso máximo al despegue 540
Tipo de motor 1 Motor de pistón Continental A65-8F
Potencia, hp 1 x 65
Velocidad máxima, km/h 175
Velocidad de crucero, km/h 155
Alcance práctico, km 600
Techo práctico, m 300
Tripulación 2 tripulantes

Galería de imágenes y diagramas del CP-70 Beryl

CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl		 CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl
CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl		 CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl
CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl		 CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl
CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl

FranciaPiel

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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