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Ligero civil

CP-70 Beryl

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CP-70 Beryl

Desarrollo y Origen

El CP-70 Beryl es un avión ligero multipropósito, concebido por el ingeniero francés Claude Piel a mediados de la década de 1960. Su diseño se basó en el exitoso Piel CP-30 Emeraude. El prototipo realizó su primer vuelo en 1965, marcando el inicio de una aeronave versátil.

Versatilidad y Diseño

Este modelo está diseñado para diversas funciones, desde vuelos de placer y turismo hasta uso deportivo, gracias a su notable maniobrabilidad. Su estructura compacta lo hacía ideal para aquellos pilotos que buscaban agilidad en el aire. A diferencia del CP-30, el Beryl acomoda a dos personas en tándem, mejorando la aerodinámica y la visión.

Detrás del asiento trasero, cuenta con un compartimento de equipaje que permite transportar entre 20 y 40 kilogramos. En cuanto a la propulsión, el Beryl podía equiparse con un motor de pistón Continental A65-8F de 65 hp (48 kW) o un Lycoming O-235 de 118 hp (88 kW), ambos de fabricación estadounidense.

Producción y Legado

El Piel CP-70 Beryl se distribuía exclusivamente como un kit para autoensamblaje, lo que lo hacía accesible a constructores aficionados. Se estima que se montaron alrededor de tres decenas de estas aeronaves, incluyendo sus modificaciones CP-750 y CP-751. Su legado perdura como un ejemplo de aviación ligera construida en casa.

Especificaciones Técnicas

Modificación CP-70
Envergadura, m 8.25
Longitud, m 6.45
Altura, m 1.60
Superficie alar, m2 10.90
Peso vacío 320
Peso máximo al despegue 540
Tipo de motor 1 Motor de pistón Continental A65-8F
Potencia, hp 1 x 65
Velocidad máxima, km/h 175
Velocidad de crucero, km/h 155
Alcance práctico, km 600
Techo práctico, m 300
Tripulación 2 tripulantes

Galería de imágenes y diagramas del CP-70 Beryl

CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl		 CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl
CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl		 CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl
CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl		 CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl
CP-70 Beryl avión ligero
CP-70 Beryl

FranciaPiel

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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