Bombardero Caproni Ca.72

El bombardero Ca.72, lanzado en 1924, representó un esfuerzo por mejorar las características de vuelo del bombardero nocturno Ca.66. Al igual que su predecesor, el Ca.67, las modificaciones se centraron principalmente en la planta motriz del avión.

Configuración de la Planta Motriz

Para esta versión, el Ca.72 incorporó una configuración de motor revisada. Se añadieron dos motores Lorraine Dietrich 12DB de 400 caballos de fuerza, tomados del Ca.67, a un motor SPA 6A de 200 caballos de fuerza, procedente del Ca.66. Esta combinación buscaba un rendimiento superior.

A pesar del aumento en la potencia total de los motores, este no logró compensar el incremento en la masa de la estructura. Incluso con una reducción en la carga de bombas, la velocidad máxima del Ca.72 solo mejoró en 5 km/h, un resultado modesto.

Evaluación y Cancelación

Debido a la limitada mejora en el rendimiento, el proyecto del Ca.72 fue finalmente descontinuado. Los esfuerzos se redirigieron hacia el desarrollo del más prometedor bombardero Ca.73, que ofrecía mejores perspectivas de avance en la aviación militar.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Ca.72
Envergadura, m	25.00
Longitud, m	12.50
Altura, m	5.60
Superficie alar, m2	143.00
Peso vacío	3670
Peso normal al despegue	5670
Tipo de motor	2 Motores de pistón Lorraine Dietrich 12DB + 1 SPA 6A
Potencia, hp	2 x 400 + 1 x 200
Velocidad máxima, km/h	185
Velocidad de crucero, km/h	160
Autonomía de vuelo, h	4
Tasa de ascenso, m/min	200
Techo de servicio, m	5500
Tripulación	4 tripulantes
Armamento	cuatro ametralladoras de 7.7 mm, carga de bombas de hasta 1000 kg

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