HidroavionBV.222A Wiking
Descubre el BV.222A Wiking, el gigantesco hidroavión alemán de la SGM. De la visión transatlántica de Lufthansa a misiones de transporte y reconocimiento.
CAMS 32R
La lancha voladora CAMS 32R fue desarrollada por Rafaele Conflenti, diseñador de la firma Chantiers Aeromaritimes de la Seine (CAMS). Fue construida según una especificación de la Armada para una lancha voladora de reconocimiento biplaza, equipada con alas plegables para su despliegue desde buques.
Desarrollo y Primer Vuelo
La construcción del único prototipo se completó durante el invierno de 1923-1924. Su vuelo inaugural tuvo lugar el 28 de marzo de 1924, despegando del río Sena.
Competición Naval y Resultado
Después de las pruebas de fábrica, el CAMS 32R fue entregado al centro de investigación de Saint-Raphael para competir junto con otros dos aspirantes por un contrato de la Armada. La competición fue finalmente infructuosa para todos sus participantes, lo que llevó a los militares a abandonar esta especificación.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CAMS 32R |
| Envergadura, m | 12.40 |
| Longitud, m | 9.38 |
| Altura, m | 3.06 |
| Superficie alar, m2 | 43.00 |
| Peso vacío | 999 |
| Peso máximo al despegue | 1500 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Hispano-Suiza 8 Ac |
| Potencia, hp | 1 x 180 |
| Velocidad máxima, km/h | 160 |
| Velocidad de crucero, km/h | 140 |
| Alcance práctico, km | 300 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del CAMS 32R
 CAMS 32 |
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Chantiers Aeromaritimes de la Seine (CAMS)Francesa
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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