CL-327 Guardian

El CL-327 Guardian es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de reconocimiento, desarrollado por la empresa canadiense Bombardier. Representa una versión modernizada del CL-227 Sentinel, un aparato diseñado por Canadair por encargo de la Marina de los EE. UU. y probado en 1988 a bordo de la fragata USS Vandergrift.

Capacidades y Diseño Avanzado

Este UAV se distingue por su capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), impulsado por un motor de turbina de gas Williams International WTS-125. Está diseñado para misiones de reconocimiento y vigilancia, tanto marítima como terrestre, así como para la clasificación y designación de objetivos.

El CL-327 Guardian también cumple funciones de comunicación y patrullaje de fronteras marítimas. Para estas tareas, está equipado con sensores IR/ópticos combinados, sistemas de inteligencia de señales (ELINT) activos y un radar con capacidad de apertura sintética (SAR).

Producción y Despliegue Estratégico

La producción en serie del CL-327 Guardian comenzó en 1996, y las entregas a la Marina de los EE. UU. se iniciaron en 1998. Tras el año 2000, se planificó la expansión de las entregas de este avanzado UAV a otras marinas de países miembros de la OTAN, consolidando su rol en la vigilancia aérea.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CL-327
Altura, m	1.84
Diámetro de la hélice, m	4.00
Peso vacío	150
Peso máximo al despegue	350
Tipo de motor	1 Motor de turbina de gas Williams International WTS117-5 (WTS-125)
Potencia, hp	1 x 100 (125)
Velocidad máxima, km/h	157
Velocidad de crucero, km/h	139
Velocidad mínima, km/h	93
Autonomía máxima, h	6.15
Autonomía en patrulla de zona de 100 km, h	4.45
Radio de acción, km	200
Tasa de ascenso, m/min	457
Techo práctico, m	5500
Carga útil, kg	hasta 100 kg (normalmente no más de 50) de equipo diverso