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C-20 Gulfstream III

Gulfstream·2 min de lectura
C-20 Gulfstream III

El C-20 Gulfstream III es un avión de transporte militar táctico, desarrollado por la empresa estadounidense Gulfstream Aerospace Corporation. Se basa en el avión civil de pasajeros Gulfstream III y su producción en serie comenzó en 1980.

Designación y Propulsión

La variante Gulfstream III, adoptada por las Fuerzas Armadas de EE. UU., recibió la designación C-20. Los motores instalados en estas aeronaves fueron designados como F113-RR-100.

Variantes y Roles Específicos

El C-20 incluye varias subvariantes para misiones específicas. Tres C-20A fueron adquiridos por la Fuerza Aérea de EE. UU. para transporte VIP en Europa. El C-20B, con siete unidades para la Fuerza Aérea, sirve como avión VIP dentro del territorio estadounidense.

Los tres C-20C de la Fuerza Aérea están equipados para el transporte del alto mando militar en caso de guerra nuclear, con sistemas de comunicación protegidos contra pulsos electromagnéticos. La Armada de EE. UU. adquirió dos C-20D para transportar hasta 14 oficiales de alto rango, mientras que el Ejército de EE. UU. obtuvo dos C-20E para tareas similares.

Operadores Internacionales

Variantes VIP del Gulfstream III también fueron adquiridas por las fuerzas aéreas de varios países. Entre ellos se encuentran Gabón, Italia, Costa de Marfil (anteriormente Costa de Marfil), México, Marruecos, Omán, Arabia Saudita y Venezuela, cada uno con una aeronave.

Especificaciones Técnicas

Modificación C-20A
Envergadura, m 23.72
Longitud del avión, m 25.32
Altura del avión, m 7.43
Superficie alar, m2 86.83
Peso vacío 14651
Peso máximo al despegue 30936
Combustible interno, kg 12836
Tipo de motor 2 Turbohélices Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 511-8
Empuje, kN 2 x 50.71
Velocidad de crucero, km/h 929
Alcance práctico, km 7598
Radio de acción, km 6760
Techo de servicio, m 13715
Tripulación, tripulantes 2-3
Carga útil 19 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del C-20 Gulfstream III

C-20A/E Gulfstream III
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Estadounidense

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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