TransporteBreguet Br.941
Descubre el Breguet Br.941, un innovador avión de transporte STOL francés. Conoce su diseño único, sus capacidades operativas y su historia en la Fuerza Aérea Francesa.
Ca.140
Desarrollo y Primer Vuelo
A mediados de la década de 1930, la fábrica Aeronautica Caproni desarrolló varias versiones del bombardero Ca.111. Una de estas variantes fue el avión de transporte Ca.140, que realizó su primer vuelo en noviembre de 1935.
Características Técnicas
A diferencia de su predecesor, el Ca.140 presentaba un motor Isotta Franschini Asso 750 RC40 más potente, entregando 900 CV. También contaba con una cabina de pasajeros para siete personas y un tren de aterrizaje retráctil.
El Único Prototipo
El único prototipo de este avión, identificado como MM.140, fue entregado a la Real Fuerza Aérea Italiana. Sin embargo, el proyecto no avanzó y no recibió un desarrollo posterior.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca. 140 |
| Envergadura, m | 19.68 |
| Longitud, m | 15.65 |
| Altura, m | 3.90 |
| Superficie alar, m2 | 61.50 |
| Peso vacío equipado | 3700 |
| Peso normal al despegue | 5700 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Isotta Franschini Asso 750 RC40 |
| Potencia, hp | 1 x 900 |
| Velocidad máxima, km/h | 259 |
| Velocidad de crucero, km/h | 220 |
| Techo de servicio, m | 5600 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil | 7 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Ca.140
 Ca.140 |
Aeronautica CaproniItaliana
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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