Ca.82
Orígenes y Desarrollo
En 1926, la empresa Aeronautica Caproni lanzó una versión modernizada del bombardero Ca.72ter. Al año siguiente, se desarrollaron dos versiones adicionales de la aeronave para satisfacer diversas necesidades operativas.
Variantes Especializadas
Una de estas versiones fue la de transporte, designada Ca.82. La otra fue la Ca.82Co. (coloniale), específicamente adaptada para operar en las duras condiciones de las colonias africanas de Italia. Estas adaptaciones garantizaban su funcionalidad en entornos desafiantes.
El Ca.82 de Pasajeros I-BARS
El único ejemplar del Ca.82, con número de registro I-BARS, fue equipado con un confortable salón para diez pasajeros. Contaba con dos grandes ventanas a cada lado del fuselaje, ofreciendo vistas panorámicas. Además, para mayor comodidad de los ocupantes, la aeronave incluía un lavabo.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.82 |
| Envergadura, m | 25.00 |
| Longitud, m | 15.10 |
| Altura, m | 5.60 |
| Superficie alar, m2 | 143.00 |
| Peso vacío | 3700 |
| Peso normal al despegue | 5900 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Isotta-Fraschini Asso 500 |
| Potencia, hp | 2 x 500 |
| Velocidad máxima, km/h | 190 |
| Velocidad de crucero, km/h | 170 |
| Autonomía de vuelo, h | 3 |
| Techo de servicio, m | 5500 |
| Tripulación | 2 |
| Carga útil | hasta 10 pasajeros |
Galería de imágenes del Ca.82
