PlaneadorAutogiro Cierva C.10
Descubre la historia de los autogiros Cierva C.10 y C.11: su desarrollo inicial, pruebas fallidas y su eventual uso educativo en la aviación.
Caudron C.161
El Caudron C.161: Un Avión Polivalente
En 1927, la firma Caudron lanzó el C.161, un avión ligero multipropósito diseñado para el deporte y la instrucción inicial en aeroclubes. Este biplano biplaza estaba equipado con un motor Salmson 5Ac de 60 caballos de fuerza.
La Evolución: Caudron C.168
Ese mismo año, Caudron presentó una versión modificada, el Caudron C.168. Se distinguía de su predecesor principalmente por un motor Anzani de seis cilindros, que ofrecía una potencia de 70 caballos de fuerza (52 kW).
Éxito y Distribución Europea
La versión C.168 resultó ser un éxito notable. Fue suministrada a varios países europeos, consolidando su reputación como una aeronave confiable y eficiente en su categoría.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C. 161 |
| Envergadura, m | 9.00 |
| Longitud del avión, m | 6.45 |
| Altura del avión, m | 2.42 |
| Superficie alar, m2 | 20.00 |
| Peso vacío | 361 |
| Peso máximo al despegue | 584 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Salmson 5Ac |
| Potencia, hp | 1 x 60 |
| Velocidad máxima, km/h | 142 |
| Velocidad de crucero, km/h | 115 |
| Techo de servicio, m | 3450 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.161
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CaudronFrancia
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Fuentes y Rigurosidad
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