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Caudron C.180

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Caudron C.180

A finales de la década de 1920, Paul Deville, ingeniero de la empresa Société des Avions Caudron, desarrolló el proyecto del Caudron C.180. Este avión de transporte estaba destinado al uso en las colonias francesas, marcando una ambiciosa visión para la aviación colonial de la época.

Desarrollo y Diseño del Caudron C.180

El Caudron C.180 fue concebido como un monoplano de ala alta, totalmente metálico y de tipo cantiléver, diseñado para transportar doce pasajeros. Estaba equipado con tres motores Lorraine 9Na Algol de nueve cilindros, cada uno con una potencia de 300 CV, lo que le confería una capacidad considerable para su misión.

Historia Operacional y Variantes

El único prototipo de esta aeronave fue construido en 1930 y presentado en el Salón Aeronáutico de París en diciembre de ese mismo año. A pesar de su diseño innovador, el Caudron C.180 no recibió pedidos. Posteriormente, se fabricó un avión similar, el Caudron C.181, que utilizaba tres motores Gnone et Rhone K-7 de la misma potencia.

Especificaciones Técnicas

Modificación C.180
Envergadura, m 24. 50
Longitud, m 15. 13
Altura, m 3. 78
Superficie alar, m2 70.00
Peso vacío 2600
Peso máximo al despegue 5000
Tipo de motor 3 Motor de pistón Lorraine 9Na Algol
Potencia, hp 3 x 300
Velocidad máxima, km/h 225
Velocidad de crucero, km/h 195
Alcance práctico, km 1000
Techo de servicio, m 3450
Tripulación, tripulantes 2
Carga útil hasta 10 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.180

C.180
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Francés

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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