Caudron C.81

Desarrollo y Configuración Inicial

El Caudron C.81, que realizó su primer vuelo en 1923, fue la siguiente evolución después del Caudron C.61. Este avión estaba equipado con tres motores Lorraine-Dietrich: el motor central tenía una potencia de 270 CV, mientras que los dos motores montados en las alas desarrollaban 370 CV cada uno. Este diseño marcó una mejora en la capacidad y el rendimiento respecto a sus predecesores.

Especificaciones y Variantes de Motor

Posteriormente, una pequeña serie de aviones presentó una configuración de motor diferente. El motor central era un Lorraine-Dietrich 12Db de 400 CV, complementado por dos motores Salmson CM.9 de 260 CV cada uno, montados en las alas. Estos aviones, con una envergadura de 26,3 m y una superficie alar de 145 metros cuadrados, y un peso máximo de despegue de 6370 kg, eran más grandes que la serie C.61, aunque aún transportaban solo siete pasajeros.

Innovaciones y Producción Limitada

El C.81 se distinguía del C.61 en varios aspectos significativos. Por ejemplo, los pilotos se ubicaban en cabinas abiertas situadas debajo del cajón central del ala superior, y la configuración del empenaje vertical fue modificada. En total, solo se construyeron cuatro unidades del Caudron C.81, consolidando su estatus como un desarrollo experimental importante en la aviación francesa de la época.

Especificaciones Técnicas

Modificación	C.81
Envergadura, m	26.30
Longitud del avión, m	16.00
Altura del avión, m	4.85
Superficie alar, m2	145.00
Peso vacío	4271
Peso máximo al despegue	6360
Tipo de motor	1 Motor de pistón Lorraine-Dietrich + 2 Motores de pistón Salmson CM.9
Potencia, hp	1 x 400 + 2 x 260
Velocidad máxima, km/h	145
Velocidad de crucero, km/h	125
Alcance práctico, km	450
Techo práctico, m	3700
Tripulación, tripulantes	2
Carga útil	hasta 7 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.81

C.81	C.81
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