Ligero CivilBocono I
Descubre el Bocono I, el primer avión venezolano. Diseñado por Vicente Zambrano, este monoplano ligero marcó un hito en la aviación de Venezuela en 1965.
CLA.4
En 1925, Nicholas Comper creó su cuarto proyecto para el Cranwell Light Airplane (CLA) club. El nuevo avión, denominado CLA.4, era un biplano biplaza de un solo puntal con alas de diferente envergadura.
Diseño y Desarrollo
Estaba equipado con un motor de pistón Bristol Cherub III de 36 CV (27 kW) con una hélice bipala. El segundo ejemplar recibió un motor Pobjoy P de 65 CV (48 kW), lo que representó una mejora significativa en potencia.
Historial Operativo y Destino
El primer vuelo del avión tuvo lugar en agosto de 1926. Se construyeron dos ejemplares, G-EBPB y G-EBPC. Solo el primer CLA.4 participó en las competiciones de Lympne, donde no obtuvo buenos resultados debido a la insuficiente potencia de su motor original.
El primer CLA.4 fue dado de baja en 1933. Lamentablemente, el segundo ejemplar sufrió un accidente y fue destruido en marzo de 1927, marcando un final temprano para este ambicioso proyecto.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CLA.4 |
| Envergadura (ala superior), m | 6.71 |
| Envergadura (ala inferior), m | 8.33 |
| Longitud, m | 6.80 |
| Superficie alar, m2 | 15.20 |
| Peso vacío, kg | 218 |
| Peso máximo al despegue, kg | 396 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Bristol Cherub III |
| Potencia, hp | 1 x 36 |
| Velocidad máxima, km/h | 105 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del CLA.4
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BritánicoComper
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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