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Transporte

CLE.12

Hanseatische flugzeugwerke karl caspar ag·1 min de lectura
CLE.12

En 1923, Ernst von Loessl, ingeniero jefe de Hanseatische Flugzeugwerke Karl Caspar AG, desarrolló un proyecto de avión de transporte ligero. El único prototipo de esta aeronave, designado como CLE.12, fue exhibido en la Exposición Aeronáutica de Gotemburgo en julio de 1923.

Diseño y Características

El CLE.12 era un monoplano de ala alta de madera, diseñado para transportar nueve pasajeros. Estaba equipado con un motor Maybach Mb IVa de 260 CV.

Un Potencial Nunca Realizado

A pesar de su presentación, el CLE.12 nunca logró despegar. Debido a diversas dificultades, este ambicioso proyecto de transporte ligero no pudo volar.

Especificaciones Técnicas

Modificación CLE.1 2
Envergadura, m 20.00
Longitud, m 11.25
Altura, m 3.50
Superficie alar, m2 53.40
Peso vacío 1750
Peso normal al despegue 2850
Tipo de motor 1 Motor de pistón Maybach Mb IVa
Potencia, hp 1 x 260
Velocidad máxima, km/h 160
Velocidad de crucero, km/h 145
Autonomía de vuelo, h.min 4.20
Techo práctico, m 4000
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil hasta 8 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del CLE.12

CLE.12
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CLE.12

AlemaniaHanseatische Flugzeugwerke Karl Caspar AG

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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