TransporteBeech 200 Super King Air
Descubre el Beech 200 Super King Air, un versátil avión turbohélice desarrollado en 1972, conocido por misiones civiles, militares y especiales globalmente.
Couzinet 100
Diseño y Propósito
A principios de la década de 1930, el diseñador René Couzinet inició el proyecto de un avión ligero de transporte destinado a vuelos turísticos. Este nuevo avión, el Couzinet 100, apareció en 1933 y recordaba a una versión reducida del famoso “Arc en Ciel”.
Características Técnicas y Primer Vuelo
Era un monoplano de ala baja, ligero y construido en madera, equipado con tres motores Salmson 9Adb de 45 CV cada uno. Su cabina de pasajeros tenía capacidad para tres personas. El primer vuelo de la aeronave tuvo lugar el 10 de noviembre de 1933.
Pruebas y Destino Final
Durante las pruebas, se constató que la potencia de los motores era insuficiente para sus requerimientos. Como resultado, solo se construyó un único ejemplar, el cual fue utilizado por el propio René Couzinet hasta el año 1935.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Couzinet 100 |
| Envergadura, m | 13.50 |
| Longitud, m | 9.72 |
| Altura, m | 2.40 |
| Superficie alar, m2 | 19.93 |
| Peso vacío | 862 |
| Peso máximo al despegue | 1400 |
| Tipo de motor | 3 Motores de pistón Salmson 9Adb |
| Potencia, hp | 3 x 45 |
| Velocidad máxima, km/h | 205 |
| Velocidad de crucero, km/h | 180 |
| Alcance práctico, km | 1700 |
| Techo práctico, m | 4500 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil | hasta 3 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Couzinet 100
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CouzinetFrancés
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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