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Monoplanos Caudron M y N

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Monoplanos Caudron M y N

A finales de 1911, los hermanos Caudron, René y Gaston Caudron, desarrollaron simultáneamente dos aviones deportivos ligeros muy similares: el Caudron M y el Caudron N. Eran monoplanos monoplaza arriostrados, equipados con motores Anzani de 35 o 45 CV, o un motor radial Gnome de 50 CV más potente.

Primeros Monoplanos Caudron

El Caudron N fue presentado por primera vez en el Salón Aeronáutico de París de 1911, mostrando el diseño innovador de los hermanos. Posteriormente, tanto el Caudron M como el N participaron en diversas competiciones de aviación y vuelos promocionales, contribuyendo a su creciente reputación. Su diseño se perfeccionaba continuamente casi cada año, reflejando la rápida evolución de la tecnología aeronáutica de la época.

La Variante Militar Caudron M2

Además de sus exitosos aviones deportivos, los hermanos Caudron también concibieron un avión militar de observación, basado en el Caudron M. Esta modificación, designada Caudron M2, presentaba dimensiones ligeramente mayores, con una envergadura de 9,4 metros. Aunque se dispone de poca información sobre esta variante en particular, era capaz de alcanzar velocidades de hasta 115 km/h, marcando la incursión de Caudron en la aviación militar.

Galería de imágenes y diagramas del Monoplanos Caudron M y N

Caudron M/N
Caudron M/N
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Caudron M/N
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Caudron M/N
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Caudron M/N
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Caudron M/N
Caudron M/N
Caudron M/N
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CaudronFrancés

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.

Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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