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Ligero civil

B.E.3

Royal aircraft factory·1 min de lectura
B.E.3

Desarrollo y Diseño

A principios de 1912, la Royal Aircraft Factory inició la construcción del tercer avión de la familia Bleriot Experimental (B.E.). El B.E.3 era un biplano de madera de dos plazas y dos puntales, equipado con un motor Gnome de 50 CV.

Primer Vuelo y el “Goldfish”

El 3 de mayo de 1912, el piloto de pruebas Geoffrey de Havilland realizó el primer vuelo. Tras una serie de vuelos de prueba y pequeñas reparaciones, el avión fue entregado al RFC, donde recibió el número de cola “203” y el apodo de “Goldfish”.

Vida Útil Operacional

El B.E.3 se utilizó principalmente para vuelos de prueba y operó en el 3.er Escuadrón del RFC hasta finales de 1914.

Especificaciones Técnicas

Modificación BE.3
Envergadura, m 12.04
Longitud, m 8.31
Tipo de motor 1 Motor de pistón Gnome
Potencia, hp 1 x 50
Tripulación, tripulantes 2

Galería de imágenes y diagramas del B.E.3

B.E.3
B.E.3		 B.E.3
B.E.3
B.E.3
B.E.3		 B.E.3
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B.E.3

BritánicoRoyal Aircraft Factory

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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