ReconocimientoBV.141B
Descubre la historia del Blohm & Voss BV.141B, el inusual avión de reconocimiento alemán. Conoce sus desafíos técnicos y la cancelación del proyecto.
CAC CA-6 Wackett
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En octubre de 1938, se firmó un acuerdo entre el consorcio CAC y la RAAF para la construcción de dos prototipos de aviones de entrenamiento monoplanos. El renombrado ingeniero australiano L.J. Wackett asumió el diseño de estas aeronaves, presentando el primer prototipo, designado CA-2, exactamente un año después.
El segundo avión experimental fue construido a principios de 1940 y entregado para pruebas en marzo. Para el desarrollo del CA-2 se utilizó la experiencia obtenida de la producción bajo licencia del avión estadounidense North American BC-6.
Desarrollo y Prototipos Iniciales
Los vuelos de prueba de ambos prototipos, equipados con motores de Havilland “Gipsy Major”, fueron exitosos. A finales de 1940, se decidió iniciar la producción en serie de estos aviones bajo la nueva designación CA-6. En honor a su diseñador principal, fueron posteriormente nombrados “Wackett”.
La fabricación de los aviones CA-6 continuó desde marzo de 1941 hasta abril de 1942, totalizando 200 ejemplares. Las unidades de producción en serie estaban equipadas con motores Warner “Scarab” y tenían números del A3-1 al A3-200.
Los dos primeros prototipos también recibieron nuevos motores “Gipsy Six” en 1941, siendo numerados como A3-1001 y A3-1002.
Producción en Serie y Variantes
Los aviones CA-6 estuvieron en servicio en escuadrones y escuelas de entrenamiento hasta 1946 inclusive. Tras finalizar su servicio militar, aproximadamente 40 aeronaves fueron vendidas a propietarios privados.
La última vez que un CA-6 despegó fue en 1964, concluyendo así una carrera de 25 años.
Historia Operacional y Legado
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CA-6 |
| Envergadura, m | 11.28 |
| Longitud, m | 7. 92 |
| Altura, m | 2. 06 |
| Superficie alar, m2 | 17.10 |
| Peso vacío | 866 |
| Peso normal al despegue | 1176 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Warner Super Scarab |
| Potencia, hp | 1 х 175 |
| Velocidad máxima, km/h | 177 |
| Velocidad de crucero, km/h | 145 |
| Alcance práctico, km | 684 |
| Techo de servicio, m | 4877 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del CAC CA-6 Wackett
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Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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