Caproni Ca.109 A.A.

En 1930, la compañía Caproni presentó el nuevo avión de entrenamiento Caproni Ca.109 A.A. Esta aeronave era una variante del Caproni Ca.100, específicamente diseñada para la realización de figuras de alta acrobacia. Se distinguía de su predecesor por tener alas de menor envergadura y una planta motriz más potente.

Características Principales

El Ca.109 se configuró como un biplano biplaza con un solo montante, impulsado por un motor radial Alfa Romeo Lynx. Este motor, fabricado bajo licencia de Armstrong Siddeley, desarrollaba una potencia de 200 caballos de fuerza. Estaba equipado con una hélice metálica bipala “Reed Caproni”, optimizada para el rendimiento acrobático.

Historia y Producción

La introducción de este modelo en 1930 marcó un avance en el entrenamiento acrobático militar y civil. Durante ese mismo año, se construyeron varias unidades del Caproni Ca.109 A.A., consolidando su papel como una plataforma de entrenamiento versátil y capaz en la aviación italiana.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Ca.109
Envergadura, m	8.10
Longitud, m	7.57
Altura, m	2.70
Superficie alar, m2	19.56
Peso vacío	650
Peso normal al despegue	900
Tipo de motor	1 Motor de pistón Alfa Romeo Lynx
Potencia, hp	1 x 200
Velocidad máxima, km/h	200
Velocidad de crucero, km/h	175
Techo de servicio, m	5500
Tripulación, tripulantes	2

Galería de imágenes y diagramas del Caproni Ca.109 A.A.

Ca.109	Ca.109
Ca.109	Ca.109