ReconocimientoAutogiro Cierva C.30
Descubre el Autogiro Cierva C.30, una aeronave de reconocimiento revolucionaria, diseñada en España y construida en GB. Pionero en control de rotor.

El avión de reconocimiento Caproni Ca.134 fue construido en 1937 según la especificación Ricognitore Strategico Terrestre 36. Representaba un biplano de construcción completamente metálica, equipado con un motor Isotta Fraschini Asso XI. RC.40 de 900 CV. Este diseño avanzado buscaba satisfacer las necesidades de reconocimiento estratégico de la época.
Su armamento consistía en una ametralladora de 12.7 mm de tiro frontal y una ametralladora de 7.7 mm montada en una torreta para el observador. El primer vuelo del prototipo (MM.330) tuvo lugar el 23 de enero de 1937.
Las pruebas de la aeronave continuaron durante dos años completos, tras lo cual se encargó un segundo ejemplar (MM.502), que voló por primera vez el 23 de agosto de 1940. Desafortunadamente, no se sabe nada más sobre el destino de este avión, dejando su historia operativa completa inconclusa.
| Modificación | Ca.134 |
| Envergadura, m | 12.32 |
| Longitud, m | 9.60 |
| Altura, m | 3.40 |
| Superficie alar, m2 | 32.60 |
| Peso vacío | 1620 |
| Peso normal al despegue | 2380 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Isotta Fraschini Asso XI. RC.40 |
| Potencia, hp | 1 x 900 |
| Velocidad máxima, km/h | 486 |
| Velocidad de crucero, km/h | 424 |
| Alcance práctico, km | 1800 |
| Techo práctico, m | 7800 |
| Tripulación | 2 |
| Armamento | una ametralladora de 12,7 mm de fuego frontal y una ametralladora de torreta de 7,7 mm |
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