Ligero CivilBocono I
Descubre el Bocono I, el primer avión venezolano. Diseñado por Vicente Zambrano, este monoplano ligero marcó un hito en la aviación de Venezuela en 1965.
Carley C.II
El ingeniero holandés Joop D. Carley se incorporó como diseñador en la “Nationale Vliegtuig Industrie (NVI)”, una firma establecida en La Haya en 1922. Su primer proyecto en NVI fue un monoplano equipado con un motor Gnome de 50 caballos, conocido como Carley C.I. Lamentablemente, este avión se perdió tras un accidente durante sus vuelos iniciales, para gran decepción del constructor.
El Desarrollo del Carley C.II
Tras la pérdida del C.I, Carley optó por un diseño de biplano, dando vida al Carley C.II ese mismo año. Este modelo era un biplano biplaza de madera, con una única sección de montantes y propulsado por un motor francés Gnome de 80 caballos de fuerza. Fue concebido principalmente para la instrucción de pilotos, aunque su versatilidad permitía otros usos.
Un Prototipo Sin Pedidos
A pesar de sus características, el Carley C.II no recibió pedidos y, por consiguiente, permaneció como un ejemplar único. Este biplano representa un esfuerzo temprano en la aviación holandesa, marcando un capítulo interesante en el trabajo de Joop D. Carley y la NVI.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Carley C.II |
| Envergadura, m | 10.80 |
| Longitud, m | 7.70 |
| Peso vacío | 520 |
| Peso normal al despegue | 775 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome |
| Potencia, hp | 1 x 80 |
| Velocidad máxima, km/h | 160 |
| Velocidad de crucero, km/h | 140 |
| Techo de servicio, m | 4200 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Carley C.II
 Carley C.II |
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 Carley C.II |
HolandésNationale Vliegtuig Industrie (NVI)
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Fuentes y Rigurosidad
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