HelicopteroBŻ-1 Gil
El BŻ-1 Gil fue el primer helicóptero experimental polaco. Creado en 1948 por el Główny Instytut Lotnictwa, marcó el inicio de la aviación rotatoria en Polonia.
CH-14 Aguilucho
El helicóptero ligero CH-14 Aguilucho fue desarrollado por la firma argentina Cicare SA, a petición del Comando de Aviación del Ejército de las Fuerzas Armadas Argentinas. Anteriormente, Cicare solo se había dedicado a la producción de helicópteros ultraligeros para aviación civil. El primer contrato militar de la compañía fue para crear el simulador de vuelo SVH-3.
Desarrollo y Primer Vuelo
Cicare presentó el proyecto del helicóptero CH-14 Aguilucho en 2005, el cual fue posteriormente aprobado por la alta dirección militar. La construcción del prototipo comenzó en enero de 2006, y tras una serie de pruebas en tierra, el primer vuelo se realizó en marzo de 2007.
Características y Capacidades
El CH-14 Aguilucho es considerado el primer helicóptero de combate ligero fabricado en Argentina. Este aparato biplaza de 1450 kg está equipado con un turbomotor Rolls-Royce 250-C20B (420 hp) y puede alcanzar una velocidad de hasta 240 km/h. Su diseño incorpora ampliamente materiales compuestos. Según Fernando Cicare, director de la firma, las pruebas de certificación del helicóptero debían comenzar en febrero de 2008 y completarse en un plazo de 24 a 36 meses. Otros tres CH-14 se ensamblarían a mediados de 2008.
Variantes Futuras
Sobre la base del helicóptero CH-14, se planea crear varias modificaciones para diferentes tareas. Principalmente, será un helicóptero de entrenamiento ligero que, gracias a su eficiencia económica, permitirá reducir el coste de formación de pilotos y mejorar sus habilidades profesionales sin grandes gastos. También se prevé una modificación de combate para misiones de reconocimiento, lucha contra vehículos ligeramente blindados de un enemigo potencial y operaciones antiterroristas.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CH-14 |
| Diámetro del rotor principal, m | 10.00 |
| Longitud, m | 11.80 |
| Altura, m | 3.30 |
| Peso vacío | 750 |
| Peso máximo al despegue | 1450 |
| Tipo de motor | 1 Turbohélice Rolls-Royce Allison 250-C20B |
| Potencia, kW | 1 x 313 |
| Velocidad máxima, km/h | 240 |
| Velocidad de crucero, km/h | 210 |
| Alcance de ferry, km | 1000 |
| Alcance práctico, km | 510 |
| Tasa de ascenso, m/min | 480 |
| Techo práctico, m | 4500 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del CH-14 Aguilucho
 CH-14 Aguilucho |
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ArgentinaCicare SA
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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