Ligero CivilBocono I
Descubre el Bocono I, el primer avión venezolano. Diseñado por Vicente Zambrano, este monoplano ligero marcó un hito en la aviación de Venezuela en 1965.
CP-90 Pinocchio II
El avión ligero multipropósito CP-90 Pinocchio II fue diseñado y construido por el ingeniero francés Claude Piel a mediados de la década de 1980. El vuelo inaugural del prototipo tuvo lugar el 27 de agosto de 1986. Este innovador avión fue concebido como un monoplano monoplaza de ala baja en voladizo.
Diseño y Desarrollo
Inicialmente, el CP-90 Pinocchio II estaba equipado con un motor Continental de 65 caballos de fuerza. No obstante, el diseño permitía una gran versatilidad en las plantas motrices. Las opciones alternativas incluían varios motores Continental y Lycoming, ofreciendo un rango de potencia de 65 a 160 caballos de fuerza.
Especificaciones del Motor y Producción
En total, se construyeron dos ejemplares de esta aeronave. Estos incluyeron el F-PLCL, equipado con un motor de 100 caballos de fuerza, y el F-PRIN, propulsado por un motor de 90 caballos de fuerza. Estos modelos destacaron la ingeniería adaptable del avión.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CP-90 |
| Envergadura, m | 7.20 |
| Longitud, m | 6.43 |
| Altura, m | 1.83 |
| Superficie alar, m2 | 9.65 |
| Peso vacío | 430 |
| Peso máximo al despegue | 556 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Continental |
| Potencia, hp | 1 x 90 |
| Velocidad máxima, km/h | 241 |
| Velocidad de crucero, km/h | 225 |
| Alcance práctico, km | 563 |
| Tasa de ascenso, m/min | 347 |
| Techo práctico, m | 6000 |
| Sobrecarga operativa máxima | 9 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del CP-90 Pinocchio II
 CP-90 Pinocchio II |
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Claude PielFrancia
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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