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Planeador

Planeador CG-13A

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Planeador CG-13A

Desarrollo y Diseño

El planeador CG-13A fue desarrollado en 1942, basándose en el diseño del planeador de asalto CG-4, que ya estaba en producción en serie en ese momento. Un requisito fundamental para el nuevo planeador era la capacidad de transportar 42 personas o una carga equivalente de peso pesado. Esto incluía vehículos como un jeep equipado con un cañón M2 de 105 mm o un camión de 1,5 toneladas.

Para cumplir con estas exigentes especificaciones, se implementaron cambios estructurales y modificaciones de diseño significativos en comparación con su predecesor.

Prototipo y Producción

El prototipo del planeador CG-13A realizó con éxito su primer vuelo en marzo de 1943. Tras esto, se realizó un pedido para el lote de producción inicial del CG-13A en el mismo año. Para 1945, se ensamblaron y entregaron un total de 132 unidades.

El proceso de fabricación contó con la colaboración y asistencia de varias empresas, destacando Ford y Northwestern.

Especificaciones Técnicas

Modificación CG-13A
Envergadura, m 26.21
Longitud, m 16.46
Altura, m 6.07
Superficie alar, m2 81.10
Peso vacío 3946
Peso máximo al despegue 8573
Velocidad máxima, km/h 315
Tripulación, tripulantes 2
Carga útil 40-42 paracaidistas o 3000 kg de carga

Galería de imágenes y diagramas del Planeador CG-13A

Planeador de transporte CG-13
CG-13
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CG-13
Planeador de transporte CG-13
CG-13
Planeador de transporte CG-13
CG-13
Planeador de transporte CG-13
CG-13

Estados UnidosFord, Northwestern

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.

Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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