Porterfield CP-50 Collegiate
En 1936, la Porterfield Aircraft Corporation introdujo un avión más ligero que el Flyabout, llamado Porterfield Zephyr, que más tarde fue rebautizado como Porterfield CP-40. Este avión era generalmente similar a su predecesor, pero presentaba un nuevo empenaje y un motor de 40 CV (30 kW). Sus capacidades iniciales, sin embargo, resultaron algo limitadas.
Las capacidades limitadas de este nuevo modelo, junto con una creciente necesidad de aviones de entrenamiento avanzados, llevaron a los desarrolladores a centrarse en la creación de una versión mejorada. Esto condujo al desarrollo del CP-50 Collegiate, propulsado por un motor Continental A50-4 de 50 CV. Este modelo tenía como objetivo satisfacer la creciente demanda de entrenadores efectivos.
Evolución y Diseño
El Porterfield CP-50 Collegiate fue diseñado como una plataforma de entrenamiento más capaz. Se basó en el diseño fundamental del Zephyr, pero incorporó mejoras cruciales para su función. Se hizo hincapié en la creación de un avión robusto y fiable adecuado para la instrucción de pilotos.
Variantes y Legado de Producción
Se produjeron aproximadamente 400 unidades del modelo Collegiate en varias modificaciones, cada una con diferentes configuraciones de motor. Estas incluyeron el CP-55, que introdujo un capó de motor modificado, y el CP-65, equipado con un motor Continental A65-8/-9 de 65 CV. Otras variantes notables fueron el FP-60 (Franklin 4AC-171-A1, 60 CV), FP-65 (Franklin 4AC-176-B29, 65 CV), LP-50 (Avco Lycoming O-145-A1, 50 CV), LP-55 (O-145-A3, 55 CV) y LP-65 (O-145-B1/B2, 65 CV).
La producción de la serie Porterfield Collegiate concluyó en 1941. A pesar de su producción relativamente corta, sus diversas iteraciones desempeñaron un papel importante en el entrenamiento de pilotos durante una era crucial en la historia de la aviación. El Collegiate sigue siendo un ejemplo notable del desarrollo de aeronaves ligeras estadounidenses.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CP-65 |
| Envergadura, m | 10.59 |
| Longitud, m | 6.91 |
| Altura, m | 2.11 |
| Superficie alar, m2 | 15.68 |
| Peso vacío | 304 |
| Peso máximo al despegue | 526 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Continental A65-8/-9 |
| Potencia, hp | 1 x 65 |
| Velocidad máxima, km/h | 171 |
| Alcance práctico, km | 483 |
| Techo práctico, m | 4570 |
| Tripulación | 2 |
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