ReconocimientoBV.141B
Descubre la historia del Blohm & Voss BV.141B, el inusual avión de reconocimiento alemán. Conoce sus desafíos técnicos y la cancelación del proyecto.
Caudron C.157 (Serie)
Desarrollo del Caudron C.157
En 1928, la compañía Caudron presentó el Caudron C.157, un nuevo avión de entrenamiento intermedio. Diseñado por Paul Deville, este modelo representó una evolución del C.59 y se caracterizó por ser un biplano clásico de dos montantes sin voladizo de ala.
Su estructura era de madera y estaba revestido de tela. Como planta motriz, utilizaba un motor radial Anzani de diez cilindros, capaz de entregar 90 caballos de fuerza. El avión (F-AJDV) incorporaba controles dobles estándar para facilitar la instrucción.
Características Técnicas y Motores
El diseño del C.157 destacaba por su simplicidad y robustez, ideales para la formación de pilotos. Su configuración de biplano clásico ofrecía una buena estabilidad, fundamental para las tareas de entrenamiento intermedio.
Posteriormente, a partir de la base de este avión, se desarrolló el modelo C.320, que representó una mejora y adaptación de las capacidades originales del C.157.
Las Variantes C.158 y C.159
En el mismo año de 1928, se construyeron dos modelos similares: un C.158 y un C.159 (F-ESAB). Ambas aeronaves estaban equipadas con un potente motor Salmson 9Ab de nueve cilindros, que generaba 230 caballos de fuerza, un aumento significativo respecto al motor del C.157.
El C.159, en particular, fue posteriormente modificado y transformado en un C.320, consolidando la línea de desarrollo de Caudron hacia modelos más avanzados basados en estas plataformas de entrenamiento inicial.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.159 |
| Envergadura, m | 10.24 |
| Longitud, m | 7. 50 |
| Altura, m | 2. 60 |
| Superficie alar, m2 | 26.00 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Salmson 9Ab |
| Potencia, hp | 1 x 230 |
| Tripulación, tripulantes: | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.157 (Serie)
 C.157(159) |
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CaudronFrancia
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Fuentes y Rigurosidad
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